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Viel ist passiert, ich fasse zusammen: "Joe" Ströthoff ): "Ich mach dir alle Macken im Lack weg, versprochen, polier und lackiere ich dir bei..." Du blöder Bastard !!! Er hat nichts getan, aber mein Geld eingesteckt ! Trotz 9-tägiger Anwesenheit
meines Autos bei ihm hat dieser Wixer NIX von all dem getan ! Joe, ich brech dir deine Finger, und das Genick vielleicht noch dazu, DAS wirst du bereuen ! (PS Ich weiß doch, wo du wohnst....) Nun musste er also von jemand anders geschliffen
.....und poliert werden. Hier nun wieder an der Halle, das Ergebnis ist nun gut, aber immernoch nicht so wie ich es mit der Ratte aka "Joe" ausgemacht hatte.
Ich lasse nun Bilder sprechen PS Wir haben mittlerweile den 20.4.2012 Ich wäre ansich Ende März fertig gewesen, wenn mich der Scheißkerl nicht aufgehalten hätte :-((((
So gefalen tut er mir aber enorm, was Farbton, Bodenfreiheit und Rad/Reifenkombi betrifft. :-) Der 64er hat mittlerweile überall für positive Äußerungen gesorgt, bei "Joe", dem Lackierer aus St.Tönis und von sämtlichen Nachbarn..... :-)"
Nun ja, ein Blickfänger halt. Und nein, ich kenn das Mädel nicht, aber die wollte halt unbeding mit aufs Foto^^ (Wie wird das erst, wenn das Auto fertig ist???)
Fuck the Police :-)) Das Temperaturproblem habe ich nun auch behoben -> hatte den Ölfilter falschrum angeschlossen, Eingang/Ausgang vertauscht. Das Öl konnte so nicht zum Kühler und zum Filter gelangen, das das im Deckel eingebaute Überdruckventil keinen
Fluss zugelassen hatte. Kersten F. kam dann heut vorbei, wie geplant, dem Himmel einzubauen. Der Himmel ist eine komplette Eigenfertigung, nach meinen Vorstellungen, diesmal wesentlich heller (weißer) als orginal. Es wirkt so sauberer :-)
Die B-Säule ist auch soweit drin, morgen folgt der Himmel im Dachbereich sowie der Einbau der Scheiben. Ich habe ab heute Abend nur noch 7 Tage bis zum Start nach Hannover.....
Himmel drin, Türen drin, aber noch nicht zusammengebaut: also ging es an eben diesen weiter. Fix konservieren......
......bevor es an den fummeligen Teil weitergeht...Scheibe, Führungen, Chromrahmen etc.....
:-)
Polsterung, damit es nicht klappert, hab ich festgeklebt mit dem Himmelkleber
Testfahrt :-) Hier mal 3 Fotos ...
...mehr gibts in/nach Hannover zu sehen :-P Und dann auch bei schönem Wetter
F>%&($sche&/%!"eeeeeeee !!!!! 50 Jahre in der Verpackung waren zu viel.....es hat 2 Stunden gehalten :-((( Pech gehabt, ich muss nun reparieren oder umbauen
dabei war ales richtig.....
Post aus Ungarn....NOS Door Handles :-D
Freitag Nacht News: Die Türpappen waren zu klein, der Spalt im eingebauten Zustand zur Tür hin viiiiel zu groß. MDF Platten auf dem letzten Drücker noch im Baumarkt besorgt, zuscheniden lassen, um sie in der Nacht un Nebelaktion fertig zu machen.
Morgens um 5 war ich fertig, 12 Stunden später sollte es losgehen nach WOB
Wolfsburg......
..geschafft.....er läuft aber noch nicht richtig, links der Vergaser ist top, zieht exakt 7. Rechts der lässt sich nicht einstellen, tippe auf ne verstopfte Bohrung. Ebenso sind die 28er Lufttrichter für die 310° der FK 10 zu wenig....
einmal überhitzte er mir kurzzeitig, es fehlen ja auch noch die Pertinax platten zwischen Saugrohr und Vergaser......Details halt, Kinderkrankheiten.
Abends dann am 30.4., pünktlich und frisch gewaschen zur DFL Cruise Night.
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